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柔佛 MIDA 投资优惠:真的拿得到吗?

关于柔佛 MIDA 投资优惠,很多本地老板其实还卡在「观望」中

现在的“柔佛 MIDA 投资优惠”并不是人人有份的“大锅饭”,门槛其实设得非常精准且具有挑战性。能不能拿到这块肥肉,关键不在于你的投资额有多夸张,而是在于你的人才结构和绿色转型愿望。主要的判断依据就在最新发布的 JS-SEZ 指南中,尤其是那九大旗舰区的行业对标。


讲真的,这几个 Flagship 区到底跟我们有什么关系?

老实说,最近在新山(JB)一带喝茶,只要是做生意的朋友,话题最后一定会绕到马新经济特区(JS-SEZ)和那些所谓的政府优惠(Incentive)上。大家在 Social Media 刷到很多关于“柔佛 MIDA 投资优惠”的内容,标题一个比一个响亮,好像只要在柔佛开厂、做生意,政府就会送钱给你一样。

但其实,很多人到现在都还没搞清楚,这个新指南把整个柔佛分成了 9 个 Flagship 区(旗舰区)。从新山市中心的 Flagship A,到依斯干达公主城的 Flagship B,再到士乃、迪沙鲁、甚至是边佳兰,每个区的“玩法”是完全不一样的。

很多老板卡在这里:他们觉得在柔佛随便找个工业区租个厂房就能申请 5% 的 Tax Rate。其实不然,如果你是做全球服务枢纽(Global Services Hub)的,你必须在 A 区或 B 区才算对标;如果你是做智能物流(Smart Logistics)的,Flagship C 的丹戎帕拉帕斯才是主战场。这种“配对”游戏,很多人第一步就选错位了,导致最后去申请时才发现自己连 Entry Level 的门槛都摸不到。


—图片转载至网络

那个 RM10,000 的月薪门槛,才是真正的“卡点”

平时大家可能觉得请人很难,但在 柔佛 MIDA 投资优惠 的新规下,请人的“贵”才是真正的考验。

很多人只看到那个吸引人的 15 年优惠期,却没注意到指南里写得很清楚:比如你想拿全球服务枢纽的优惠,你公司至少 50% 的高薪职位(Basic Salary 必须要在 RM10,000 以上)得是马来西亚公民。

讲真的,这件事很多企业主是看到 Guideline 之后才发现“大镬”了。在本地市场,要找到这么多月薪破万的人才,而且还要是符合行业背景的,本身就是一种挑战。政府的意思很明显:我要给优惠,但我也要你帮我提高柔佛人的薪水水平。如果你还在用旧思维,觉得靠便宜劳动力(Cheap Labour)就能搞定,那这份 MIDA 优惠基本上跟你没什么缘分了。这种理想与现实的落差,就是很多人现在最纠结、最卡关的地方。


不只是 Tax 扣多少,而是你有没有那个“绿色心态”

如果你去仔细读那份最新的 Guideline V2,你会发现除了钱和人,政府现在非常看重所谓的可再生能源和 ESG 承诺。

现在的 柔佛 MIDA 投资优惠 不再是单纯的制造业支持了。不管你是做 AI 数据中心、半导体,还是特种化工,政府都会问你:你的太阳能板装了没?你的能源回收系统做得怎么样?

在这样的情况下,像 边佳兰 (Pengerang Industrial Hub, PIH) 这样的单位,通常会扮演较中立、偏行政或协助性质的角色。毕竟很多企业主在面对这些复杂的 ESG 条件时,真的会很头大。你可能觉得自己只是开个厂,为什么要搞得像要拯救地球一样?但其实,这已经变成了一个全球性的 Requirement。如果你没有这种“绿色心态”,不管是 MIDA 的优惠还是银行的贷款,可能都会比以前难申请很多。

以下是目前 JS-SEZ 下不同行业主要能享有的优惠整理:

行业领域 (Sector) 旗舰区建议 (Flagship Zone) 核心优惠 (Core Incentive)
全球服务枢纽 (Global Services) Flagship A & B (JB City / Iskandar Puteri) 5% 优惠税率,长达 15 年
智能物流 (Smart Logistics) Flagship C (Western Gate Development) 100% 投资税务津贴 (ITA)
下游特种化工 Flagship D (Eastern Gate Development) 视具体投资规模定制优惠协议
AI 与量子技术供应链 Flagship E & F (Senai / Skudai) 制造业相关税务豁免 或津贴
综合旅游 (Integrated Tourism) Flagship G (Sedenak) 旅游相关特别设备/基建津贴

那种“等下再看”的心态,可能让你错过 2034

很多人有一个习惯,就是喜欢“Wait and see”。觉得 JS-SEZ 现在的配套虽然出来了,但可能之后会有更扣的(Better Deal)。

其实这份柔佛 MIDA 投资优惠的申请期限是从 2025 年 1 月 1 号开始,一直到 2034 年 12 月 31 号。看起来还有十年,但讲真的,Commencement 的定义非常关键。指南里写明了,你必须在发出第一张 Sales Invoice 之前就得把申请呈上去。

  • MySIP 计划:每年至少要提供 3 个实习名额给本地学生。
  • 资本要求:实缴资本通常要 RM250 万起跳。
  • 年度报告:拿了优惠还要每年提交 Compliance Report 接受审核。

其实很多老板最后打退堂鼓,不是因为税率不吸引,而是被这些琐碎的后续工作吓跑。原本想省点税,结果还要请 Compliance Officer 来顾文件,到底划不划算?这种纠结,反映了现在很多企业面对正规化管理时的真实焦虑。在柔佛做生意,大家都习惯了某种“Flexibility”,但面对这种高规格的区域竞争,旧的那套真的慢慢行不通了。


其实,关于 柔佛 MIDA 投资优惠,与其把它看成是一个“省钱工具”,不如看成是一次“企业体检”。它要求的薪资水平和绿色能源门槛,其实都在逼着大家往高价值转型。在这样的转型环境下,像 边佳兰 (Pengerang Industrial Hub, PIH) 这样的单位,通常会扮演较中立、偏行政或协助性质的角色,协助大家理解政策落脚点。机会不等那些犹豫的人,现在不看清门槛,等到竞争对手都拿到了优惠、请走了人才,可能就真的太迟了。

💬 柔佛 MIDA 投资优惠:您的企业真的准备好入场 JS-SEZ 了吗?

整理了关于旗舰区划分、高薪门槛及 ESG 绿色条款等核心卡点的实战解答。

1) 只要在柔佛开公司,就能随便享有 MIDA 的税务优惠吗?
答:不能。最新的 柔佛 MIDA 投资优惠 指南将区域分成了 9 个旗舰区(Flagship Zone),不同行业必须对标特定区域。例如,全球服务枢纽(Global Services Hub)通常需设在 Flagship A 或 B 区,而智能物流则对标 Flagship C。选错区位可能导致连申请门槛都摸不到。
2) 申请优惠时,那个“RM10,000 月薪”门槛是强制性的吗?
答:是的。这是目前最大的“卡点”。政府要求享受优惠的企业必须提升本地薪资水平,例如全球服务枢纽项目,公司至少 50% 的高薪职位(基本工资 RM10,000 以上)必须由马来西亚公民担任。依然依赖便宜劳动力的旧思维已无法匹配这项高规格优惠。
3) 除了钱和人才,为什么现在的指南特别强调“ESG 绿色承诺”?
答:因为 JS-SEZ 已将绿色心态列为核心审核条件。无论您从事 AI 数据中心还是半导体,申请人通常需要展示在可再生能源(如太阳能板)或能源回收系统上的投入。缺乏 ESG 承诺的企业,不仅申请 MIDA 优惠会受阻,未来的银行贷款难度也会增加。
4) 这种 15 年的税务优惠,可以先观望等更好的配套再申请吗?
答:存在极大风险。指南规定申请期截止至 2034 年底,但最关键的定义是 Commencement(开始运营)。企业必须在发出第一张 Sales Invoice(销售发票)之前呈交申请。一旦错过这个窗口期,现有项目将被视为“非初创”或“已存在”,从而失去申请资格。
5) 申请优惠获批后,是不是就一劳永逸、不需要再处理文件了?
答:正相反,后续的 Compliance(合规) 工作非常琐碎。企业需要每年提交合规报告,接受年度审核,并确保实缴资本(通常 RM250 万起)和 MySIP 实习名额(每年至少 3 名本地生)达标。如果无法忍受正规化管理的复杂性,建议提前核算合规成本是否划算。

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